關于特殊鞋頭翹度較大時，結幫前中底鞋頭部位用白膠或雙面膠略微粘住，總之中底大致跟鞋頭匹配，外表有網狀絲綿以加強粘著力,中底邊沿膠及鞋面幫角位用白乳膠，四、針車車間管理1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時能生產1500雙時，須各種針車約70-80臺，手工人員約10-15人，共計80-95人；2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符；3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。6、教導操作人員定時保養機臺，以免機臺故障率高，影響品質及產量中底注塑機

港寶水與快于劑比例要適中，太干及太濕對結幫效果影響大,純熟的操作鞋機設備人員。

則一改以往寬產品線生產模式，轉變到專注“專精尖”（專業，精益，拔尖）。海外市場持續活躍,隨著制鞋企業進一步向更低成本的地區和國家轉移，帶動了上游機械設備提供商的銷售新增長。而周邊鄰國、其他新興市場制鞋業崛起，經濟實用的國產機器大受海外市場歡迎，中底注塑機

三、調配中心管理1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工；2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責；3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫5、在調配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間；交易非常活躍。

這樣做的好處就是可以防止皮具在存放過程中發生皺折從而變形，同時也可以有效地保持原型。鞋子的大致分類：主要有注塑和冷粘兩大類。注塑也就是機器做的鞋子，幫面扎在鋁楦上后，一般由轉盤機直接注入PVC，TPR等材料，一次性形成鞋底，中底注塑機

鞋廠制鞋機械日常維護管理：根據生產工藝、產品特點、設備性能、操作規程等要求正確使用和保養制鞋設備，是設備管理者和操作者的重要任務。在操作者使用設備之前，設備管理者應當對其進行設備操作、調整、工藝、工裝、安全、保養等方面的技術培訓，并經有經驗的操作者指導合格后才能獨立使用設備。由于制鞋設備，特別是關鍵設備具有很強的工藝性，設備復雜系數和功能也有很大差別，對使用者必須提出不同的有針對性的使用要求，才能確保設備的正確使用，并根據生產工藝和產品特點更換和安裝調試與之配套的工藝裝備，使制鞋機械的工藝性能滿足生產效率和產品質量的要求。對設備的日常維護和保養，是確保設備的正常運轉和預防事故發生的積極措施，要求使用者熟悉設備的基本機構，遵守操作規程，防止發生設備和人身事故；要掌握設備潤滑知識，確保潤滑器具齊全，按規定定點、定質、定量、定時對設備進行潤滑。現在也有PU（化學名聚氨脂）注塑（機器和模具跟）。